Resumen de mi CKRC 2013

Estamos en Noviembre y ya se ha acabado la temporada de karting. Aun quedan carreras sueltas que disputar y resultados que cosechar,pero me gustaría, ya que no he podido hacer un resumen de cada carrera, hacer uno general de cómo ha sido mi CKRC 2013. Ha sido un año duro, donde los resultados no han sido los mejores que podía haber hecho, pero las opciones han estado ahí, y será cuestión de analizar más detenidamente las carreras de cara al año que viene.

El resultado final de la temporada ha sido un cuarto puesto en la general de +75Kg. No es mal puesto viendo el nivel que hay, pero como todo, aquí lo que queremos es ganar, y habrá que trabajar duro para ello, empezando por ponerse en forma (eufemismo de quitarse kilos) y mejorar en algunos trazados, como pondré más adelante. Veamos el resumen de lo que ha sido la temporada.

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Previo del 6º GP del CKRC 2012 en el Karting Ángel Burgueño

El próximo día 3 de Junio tendrá lugar la que será la sexta prueba puntuable del CKRC 2012. Con esta se cumplirá el 100% de carreras puntuables para quien haya disputado todas, pudiendo si participa en el GP7 y GP8, descartarse uno o dos de sus peores resultados.

Con esto se promueve el que más pilotos puedan optar a ganar el campeonato aunque no puedan asistir a todas las carreras, ya que con sólo 6 disputadas se podrá ganar. Obviamente quien dispute las 8 carreras tendrá más opciones, al poder quitarse sus dos peores resultados. También se sorteará entre los asistentes una plaza para correr gratis uno de los dos siguientes GPs del CKRC.

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Resumen del GP5 del CKRC 2012, estrenamos el Karting Barataria

Volvemos con los resúmenes habituales de los GPs del CKRC. Esta vez toca el 5º GP, que marca el comienzo de la segunda mitad del campeonato. Este año hemos empezado pronto ya que el año pasado nos vimos apurados de tiempo, y hemos llegado antes del verano con la mitad del campeonato hecho.

Esta vez tocaba algo que hace ya un par de años no me pasa, acudir a un circuito nuevo y ver qué tal se daría. El circuito es el karting Barataria, situado en Fuensalida, Toledo, a unos 60Km de Madrid por la A5. La hora de comienzo la de siempre, las 10 de la mañana.

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Resumen del GP3 y GP4 del CKRC 2012

Hace tiempo que no escribo sobre el CKRC, así que voy a resumiros los GPs 3 y 4, intentando volver a los resúmenes habituales a partir del recién disputado GP5 en el karting Barataria. Desde luego no han sido mis mejores carreras, pero al fin y al cabo, para lo bueno y para lo malo, hay que contar las experiencias y aprender de los errores.

¿Y por qué digo esto? Bueno, cuando leáis el resumen del GP3 en Kotarr lo entenderéis. El 4º GP tuvo lugar en Ocaña con los karts del propio circuito, no los Powerkart. Aun así, tienen motor subaru de 390cc, con lo que andan más que los habituales sodi de 270cc. Vamos a ver qué pasó en esas dos carreras.

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Primera victoria del año en el GP2 del CKRC 2012

Tras una primera carrera que se dio bastante mal entre unas cosas y otras, tocaba hacer borrón y cuenta nueva para esta segunda carrera del CKRC 2012. Esta vez volvíamos al circuito de Cabanillas del campo, donde normalmente los resultados acompañan y las ganas por subir de nuevo al podio resurgían.

Como siempre, empezábamos temprano este domingo 19 de Febrero con una climatología bastante buena (incluso se podía estar en manga corta al mediodía) . 29 pilotos en total, 10 en -75Kg, 10 en+75Kg y 9 en +90Kg formábamos el plantel de pilotos que íbamos a participar.

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Inicio de temporada excepcional para el CKRC 2012 en Recas

El pasado 29 de Enero daba el pistoletazo de salida el CKRC 2012 en su quinto año de vida. Este GP1 tuvo lugar en el circuito de Recas, escenario donde terminó el año pasado bajo un intenso aguacero (se me ha ido pasando escribir el resumen, aunque están los vídeos en Youtube) y donde acabé fatal por no saber ir sobre agua en este circuito. Pero este año empezamos de cero, con la categoría de +90Kg asentada y mucha participación.

En total 36 personas conformaban los distintos grupos, muchos de ellos primerizos en el campeonato, lo que indica buena salud y futura cantera de aficionados a la competición que dan el paso de espectadores a participantes. Además el buen tiempo acompañaba, salvo por un frío que pelaba, aunque no tan intenso como hemos tenido estos últimos días.

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Comienza el CKRC 2012 este domingo 29 de Enero en Recas

Después del parón navideño, ya comienza el la quinta temporada del CHAMPIOSHIP KART RENTING CASTILLA,la cual mantendrá el formato de 8 Gps y tres categorías por peso (-75,+75 y 90kg), así como el trofeo rookie del año en tres categorías.

Esta temporada se mantienen las pistas de Recas y Cabanillas, mientras Centro de Ocio Luis Miguel esta pendiente, Kotarr entra en el calendario y tanto Burgueño como Barataria están casi perfilados, como pistas donde se competirá. También sigue manteniendo para mayor igualdad la regla del 75%, la cual indica que los pilotos puntúan en sus seis mejores carreras, por lo que un piloto que dispute seis Gps, tiene las mismas probabilidades de ganar el campeonato, que el que corra la temporada completa.

Ya puedes inscribirte en la TEMPORADA 2012 en el foro:
http://ckrckarting.superforos.com/
o rellenando tu formulario AQUÍ
Para más info pues encontrar el CKRC en la web:
ckrc.es
en Facebook:
http://www.facebook.com/ChampionshipKartRentingCastilla
o en Twitter:
@kartingmadrid
@FajardoRacing

Resumen del GP7 del CKRC 2011. Asegurando el subcampeonato.

El pasado domingo 23 de Octubre tuvo lugar la penúltima prueba del CKRC 2011. Al ser la séptima prueba, todos aquellos que hubieran corrido las 6 anteriores gozarán de poder descartarse de su peor resultado de entre esas 7 carreras, algo que permite que la gente sólo participe 6 carreras y mantenga opciones a ganar el campeonato, o que los que participen más consigan unas puntuaciones más ajustadas, aumentando la emoción y la competitividad hasta la última carrera.

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Por suerte para mi, esta iba a ser la séptima carrera, con lo que muy mal se tendría que dar para no poder quitarme el GP1, en el que mi kart se rompió en la última vuelta, impidiéndome acabar la carrera y finalizar en última posición (10º). Matemáticamente antes de este GP iba a estar complicada la cosa si quería ganar el campeonato, sólo pasaba por hacer la pole, la vuelta rápida y ganar la carrera para seguir teniendo opciones. Con este planteamiento y el cielo encapotado empezaba este GP en cabanillas del campo.

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