Volkswagen e-Bugster, el Bettle convertido en speedster 100% eléctrico

Otro de los modelos nuevos que hemos visto en este salón de Detroit es el Volkswagen e-Bugster, un hermano ecológico del actual Bettle en formato biplaza speedster 100% eléctrico. Cuenta con un techo de lona y una estética bastante deportiva, con un ancho mayor y una altura, tanto al suelo como total menor que el Bettle.

Los detalles estéticos marcan la línea de este futurible, con unos neumáticos de tamaño 235/35 R20 desproporcionado totalmente creo para la potencia total, 85Kw, pero con una cuidada estética. Encontramos también LEDs, LEDs everywhere, tanto en los faros delanteros como en las luces del resto del exterior. La zaga sigue una línea deportiva como no podía ser de otra forma, y con un pequeño alerón que no se si en un modelo eléctrico beneficia o perjudica a la aerodinámica.

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Nissan E-NV200 concept, un paso hacia la movilidad 100% eléctrica en Nueva York

Hoy se ha presentado en el recién inaugurado salón de Detroit el concept más respetuoso con el medio ambiente del día (que sepa). Se trata del Nissan E-NV200 concept, una versión 100% eléctrica del que será el nuevo taxi de la ciudad de Nueva York. Esta furgoneta pensada para moverse por entornos urbanos principalmente deriva de la versión convencional, pero hereda todo el sistema de propulsión eléctrica y las baterías del Nissan Leaf.

Esto le confiere una potencia de 80Kw y un par máximo de 280 N/m, y con una autonomía real de 160 Km en circunstancias normales, y si son favorables incluso de hasta 200 Km. De momento está en fase de pruebas en varias compañías japonesas, y «pronto» se empezará a comercializar a gran escala, igual que el Nissan Leaf. De momento servirá como vehículo para empresas y particulares, pero, visto que en Nueva York será «el taxi del futuro», preveo que habrá bastantes de estos circulando por sus calles, y si no al tiempo.

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¿Quieres probar un Peugeot iOn? Europcar te lo alquila

¿Quieres probar un coche eléctrico antes de decidirte a comprarlo? A partir de este mes tendrás la oportunidad de probar uno de ellos, el Peugeot iOn, gracias a Europcar. La empresa de alquiler empezará este mes y el que viene a disponer de las primeras unidades para alquiler, tanto en Madrid como en Barcelona, e irá ampliando hasta 150 vehículos en 2012.

No han trascendido los precios del alquiler, pero sí que tendrán 5 puntos de recarga por todo Madrid (y esperemos que sirvan los que ya están instalados, pero me da que no) y otros tantos en Barcelona, ampliando también en 2012 este número. Quizá no sea una opción para una larga estancia, pero con sus hasta 150 Km de autonomía puede ser buena opción para aquellos que tengan que moverse por Madrid para negocios, ya que no pagan por aparcar en la calle y con esa autonomía tienes de sobra.

Nuevo Lexus LF-LC Concept

Tras enseñarnos de lo que son capaces los japoneses de Lexus con el LFA, se embarcan en un nuevo proyecto que verá la luz el próximo 9 de Enero en el salón internacional de Detroit. Se trata del Lexus LF-LC, un sport-coupé de 2+2 plazas, presumiblemente tracción trasera con motor delantero a juzgar por la forma.

Es un nuevo modelo creado de cero por la marca, pero sigue ciertas líneas del diseño del LFA, con un aspecto de estar muy bien asentado, con la sensación de tener toneladas de agarre combinado con un bonito perfil. Poco más se sabe de este modelo aun, pero a medida que salgan más noticias os iremos informando.

Top Gear nos enseña cómo crear una persecución interesante aunque sea con un triciclo

Voy a retomar el poneros vídeos mañaneros para pasar unos minutitos delante de la pantalla haciendo un descanso del trabajo. En esta ocasión rescato un vídeo de Top Gear donde nos cuentan cómo crear una persecución con dos coches aparentemente normales. De hecho, el Mini es el más básico y potente de todos, y el 500 casi igual. Después va aplicando los tópicos de las películas para darle «emoción», todo mezclado con su humor habitual.

Grandes los «toques» como ponerle sonido de V8 a los coches, lo de poner cara de «molar», levantar mucha tierra o tener que llevarse unas cajas por delante. Además yo añadiría, visto lo que hacen en muchas películas, es que para dar sensación de correr mucho lo que hay que hacer es meter cambios de marchas a cascoporro. Ya sabéis, sólo necesitáis dos coches, unas cámaras, un sitio donde rodar y luego mucho Sony Vegas… y os quedará una persecución la mar de entretenida.

Nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé, la nueva joya de la casa germana

Si hace poco se renovó el Serie 6, ahora presentan una nueva versión, el Serie 6 Gran Coupé, un coche de 4 puertas y 5 metros, preparado para ofrecer un viaje cómodo y lujoso a 4 ocupantes, pero con la opción de poder llevar a un quinto atrás si así se desea. Este nuevo modelo tiene unas líneas preciosas, con un gran morro y un lateral que acaba en una zaga armónica, preciosa.

Como siempre en este tipo de coches, la deportividad, y más al ser un BMW, está presente (hasta cierto punto), pero lo que hay a raudales es tecnología. Para empezar, cuenta con luces de tecnología LED en todos los lugares salvo los faros principales. Pero esta no es la única tecnología que tiene, es más, aparte de las dos motorizaciones iniciales que tiene, el resto de datos serán cosillas que se gasta el coche.

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Resumen de la selección de pilotos Objetivo Monte-Blanco 2012

Este pasado lunes 5 de Diciembre tuvo lugar la selección que os conté para correr el rally de Monte-Carlo 2012 con un Mitsubishi Evo X. Desafortunadamente no conseguí ni pasar la primera fase, algo que a priori parecía factible, pero que después de ver el nivel del resto de participantes sumado a algunos fallos míos me dejaba tirado en la primera fase. Aun así cuento con los vídeos de las pruebas cómo fue ese día.

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La jornada comenzó temprano, y aunque no tenía que estar en el circuito hasta las 11:30, decidí pasarme una hora y pico antes para ver las pruebas y ver si podía obtener información que me sirviera para afrontarlas de la mejor manera posible. Tras esto y algo de retraso para empezar el briefing daba comienzo la selección para mi grupo.

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Toyota lanza al mercado el nuevo Avensis

Después de unos cuantos años en el mercado ha sido el momento de dar un lavado de cara a la berlina de Toyota. Siguiendo la filosofía de la marca japonesa, han creado una nueva versión que cumpla con lo que se espera de un coche de estas características. Por un lado, sólo ofrecerá una motorización en gasolina por tres en diésel, siendo el inicio de gama el 2.0 D-4D de 126CV, y el 1.8 Valvematic de 147CV.

Por dentro todo será confort. Habrá espacio de sobra para todos, ya que el modelo tiene unas medidas de 4.695 m. de largo por 1.81 m. de ancho y 1.48 m. de alto, y con unos buenos 509 litros de maletero (más litros que un Renault Laguna o un Volkswagen Passat). Además será silencioso tanto por dentro como por fuera, que para los japoneses eso es muy importante (y gracias por no tener que escuchar motores diésel).

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