Category Archives: Marcas

Otro capítulo más de la saga del Nissan Juke-R. Empieza lo bueno

miércoles, 23 de noviembre de 2011 a las 11:04 am

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Si ya era complicado adaptar el vano motor para semejante mostrenco de motor del Nissan GT-R  junto con su transmisión, adaptar la dinámica del Nissan Juke para que se comporte como su hermano mayor. Antes de entrar en detalles me quedaré con la primera frase que se escucha en el vídeo. «El GT-R es un coche que puedes llevar al supermercado,llevar a los niños al colegio y luego batir a un 911 en el Nordschleife». ¡ZAS! Empieza calentito…

Para conseguir que se comporte como un superdeportivo han intentado aligerar el peso de las ruedas (para una mejor direccionalidad), usar una caja de seguridad que ofrezca mayor rigidez estructural al conjunto, y han jugado con unas suspensiones bilstein regulables y las barras estabilizadoras. Con los frenos no se han complicado, directamente los de su hermano mayor en la versión 2011.

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Porsche 911 Carrera Cabriolet. Disfruta de un deportivo con la melena al viento

miércoles, 23 de noviembre de 2011 a las 9:32 am

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Parece ser que la sorpresa del Porsche Panamera GTS del otro día no era suficiente para nuestros cuerpos ávidos de deportivos germanos, y ayer han decidido darnos otra agradable sorpresa. Siguiendo el rediseño exterior del actual Porsche 911 le tocaba el turno a las versiones Porsche 911 Cabriolet, que han sido presentadas en sociedad con una escueta nota de prensa.

Tampoco nos vamos a engañar, a estas alturas no creo que haga falta presentar al Porsche 911. Independientemente de si conoces su historia o no el coche lo conoces seguro, y más de una vez te habrán dado ganas de subirte a uno. Ahora uno, sobretodo hoy con el día que ha hecho en Madrid podría pensar que, parafraseando una famosa frase, los cabriolet son para el verano. Bueno, marca precavida vale por dos, y adelantándose a la época primaveral nos informan de este cambio en el modelo, que se empezará a vender el 3 de Marzo en Alemania.

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De La Rosa piloto de HRT F1 Team por dos temporadas

martes, 22 de noviembre de 2011 a las 11:24 am

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Pedro de la Rosa será el nuevo piloto de HRT F1 Team. El piloto nacido en Barcelona dejará su actual puesto de piloto probador en el equipo Vodafone McLaren Mercedes para ser titular en el equipo español por las 2 próximas temporadas, en la que será su sexta vuelta al mundial de Fórmula 1 como piloto oficial de una escudería.

El propio Pedro ha declarado “Sin duda este es un paso muy importante en mi carrera deportiva y uno de los más meditados (…) además, me motiva muchísimo. (..) Han sido determinantes tres factores: mi ilusión por volver a competir, que el equipo HRT sea español y conocer al equipo que lidera este proyecto, entre los que se encuentra Luis Pérez Sala. Vengo a trabajar duro, con modestia y humildad, aceptando cual es nuestro punto de partida, pero teniendo muy claro donde queremos estar en dos años”.

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Porsche Panamera GTS, la versión atmosférica más potente del deportivo germano

sábado, 19 de noviembre de 2011 a las 1:46 pm

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Porsche nos tenía preparada una sorpresa el pasado viernes en el salón de Los Ángeles. Ya avisaron, presentaremos algo increíble decían, y no han defraudado. Su nuevo modelo, un deportivo pura cepa de Porsche pero para la familia tiene una nueva versión más potente, la Gran Turismo Sport.

Esta versión tiene la friolera de 430CV a 6.700 RPM, generados por un V8 atmosférico de 4.8 litros. Esto son 30CV más que la siguiente versión más potente sin contar las versiones turbo. De par tampoco anda mal, con unos 520 N/m de nada, que se transmiten a través de una transmisión total y una caja de cambios PDK, hacia unas ruedas de tamaño 225/45 R19 delante y 285/40 R19 detrás.

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Volkswagen eT! La furgoneta blanca de reparto se hace eléctrica

sábado, 19 de noviembre de 2011 a las 10:05 am

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Ayer se presentó en Postdam un concepto de vehículo comercial ligero distinto. No sólo por ser eléctrico (que ya están empezando a aflorar vehículos eléctricos para trabajar), sino por el concepto y las ideas de futuro que han planteado. Quedan muchos años antes de que algo parecido pueda pisar las calles a nivel comercial, pero está bien que vayan pensando de cara al futuro las mejores soluciones posibles, lo que da tiempo a revisarlas, cambiarlas o mejorarlas.

En este caso tenemos una furgoneta que monta los motores eléctricos en el interior de la llanta, lo que deja bastante espacio libre para las baterías sin restar espacio a la capacidad de carga, algo fundamental en este tipo de vehículo. Está orientado principalmente a servicios de reparto y mensajería por ciudad, y las soluciones aplicadas a este contexto.

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Anuncio explosivo para la entrada del Abarth 500 en Estados Unidos

viernes, 18 de noviembre de 2011 a las 11:19 am

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Lo primero que he pensado durante el anuncio ha sido un mooooooother of god, que aprendan los de KH-7 de este anuncio de Fiat para el mercado americano, esto es sensualidad y atracción, y no esa guarrería de Bigas Luna. Fiat quiere que su Abarth 500 entre con fuerza en el mercado americano, y esta acción ayudará a captar mucha atención, en parte por el coche y en parte por la doble moral americana. Seguro que más de un grupo se queja por incitar al sexo… Pero como se suele decir, mejor que hablen de ti, aunque sea mal.

Vía: La picadura del escorpión

Nissan GT-R 2012, a la venta en menos de una semana en Japón y en Enero en Europa

viernes, 18 de noviembre de 2011 a las 8:41 am

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Ayer tuvo lugar la presentación oficial del Nissan GT-R 2012 A.K.A Gozilla, el mata-gigantes, etc. En tan sólo unos pocos años este modelo ha conseguido convertirse en toda una leyenda del automovilismo. Si ya es difícil que cada año se supere, este año lo ha vuelto a conseguir con una serie de mejoras importantes, y no sólo con un aumento de potencia para conseguir impresionar más todavía con sus cifras.

Pero siendo realistas, las cifras de potencia es lo que más os gusta, así que aquí la tenéis. 550CV del ala frente a los 530CV de la versión 2012. Y no sólo eso, sino que además consigue reducir su consumo de 12 l/100Km a 11.8 l/100Km. No es mucho, pero conseguirlo cuesta más de lo que se pudiera pensar. El par también ha subido de 612 a 632 Nm, por si la sensación de pegarte al asiento no fuera ya suficiente (y lo digo por experiencia), pero no son las únicas mejoras que trae, y aquí las tenéis.

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¿Siempre quisiste tener un coche deportivo?

jueves, 17 de noviembre de 2011 a las 9:31 am

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¿Quién no ha soñado alguna vez con tener un deportivo en su garaje? O varios, que soñar es gratis. Sin embargo, este tipo de coches, lejos de ser gratis, son lo suficientemente caros como para estar al alcance de solo unos pocos privilegiados. ¿O quizás no?

Si echamos una ojeada al mercado actual podemos encontrar coches deportivos por una módica cantidad de dinero. En el escalón más bajo podríamos estar hablando por ejemplo de un Renault Twingo RS o un Abarth 500 respectivamente. Si desembolsamos los 15.330€ ó 18.500€ (el toque de exclusividad del Abarth se nota en la factura) que cuestan respectivamente tendremos a cambio dos coches “pequeños pero matones”. Los dos cuentan con unos 135CV y alrededor de 1000Kg de peso, por lo que sus prestaciones son bastante dignas: un 0-100Km/h en 8.7 s por parte del Twingo y de 7.9 s en el caso del Abarth –el turbo se deja notar- y unas velocidades máximas en ambos casos ligeramente superiores a los 200 Km/h.

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