Plataforma Modular Transversal (MQB). La multiplataforma del grupo VAG

Se nota la crisis y se nota que hay que ahorrar costes. Este es un claro ejemplo de lo que podría ser el futuro, sobre todo en grupos grandes que tienen a muchas marcas bajo el brazo. Volkswagen nos ha presentado lo que será el futuro de sus vehículos, la plataforma modular transversal.

Se trata de una plataforma estandarizada que permite cambiar diferentes partes de la misma sin que unas comprometan a las otras, y orientado a coches que monten motores transversalmente. De esta forma cubrirán con una sola plataforma modelos tan dispares como el Polo o el nuevo CC, o incluso muchos modelos entre Audi, Volkswagen, Seat y Škoda. Ayudará a reducir costes, mejorar la calidad y aumentar la seguridad en muchos modelos. Es el futuro de los grupos grandes.

Subaru XV. Presentación y toma de contacto (II)

Volvemos con esta segunda parte tras contaros unos cuantos datos interesantes del nuevo Subaru XV, motores, acabados y filosofía. Tras la presentación en Madrid tocaba ponerse al volante en uno de los muchos coches preparados (éramos más de 30 personas), compartiendo coche entre dos personas. La ruta hasta el lugar donde comimos eran unos 170 Km hasta la sierra de Ávila, y estaba pensado para ir por autovía, carreteras secundarias y varios tramos de tierra.

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El modelo de pruebas a nuestra disposición fue el 2.0 diésel en acabado Executive Plus, vamos, el que va «hasta las trancas» de extras (y del que podéis revisar su equipamiento en la primera parte de la presentación) y del que presumía antes de subirme unos acabados y unos detalles «premium», y que en parte tiene, aunque no todos los que serían deseables. Pero lo importante es ver cómo va el coche, así que arrancamos el motor, dejamos el navegador que nos marque la ruta prefijada y echamos a andar.

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Subaru XV. Presentación y toma de contacto (I)

Ayer tuvo lugar la presentación en sociedad del que será el punto de inflexión para Subaru. Con él quieren entrar de lleno en el mercado de los SUVs de manera específica con este Subaru XV, y pasar de las 1079 ventas en España en 2011 a las 2000. Es una gran apuesta, y para ello han creado un producto que, al menos en cifras, mejora los datos de sus principales rivales (Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, etc), ofreciendo como puntos fuertes su menor peso, su menor centro de gravedad y su tracción AWD de serie.

Para captar a su público lo denominan «Aventura urbana», algo que nunca entenderé de los SUVs. Son vehículos altos, toscos, pesados y orientados al campo, pero es un lugar que nunca suelen pisar. En este caso el asunto puede ser distinto, ya que al contar con tracción AWD de serie permite ciertas licencias al entorno urbano en terrenos algo escarpados. No es un 4×4 que te permitirá cruzar cualquier terreno, pero te lo pondrá bastante fácil moverte por la mayoría de terrenos.

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Probamos el Volkswagen Passat 1.6 TDI 105CV Bluemotion (II)

Volvemos con esta segunda entrega de la prueba del Volkswagen Passat. Ya os dimos unos cuantos jugosos datos sobre esta unidad en la primera parte, y ahora vamos a centrarnos en el aspecto exterior e interior, haciendo hincapié en las cosas que consideramos más importantes en un coche tan familiar como éste.

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Dentro del análisis del interior vamos a valorar algunas funciones del sistema multimedia, aunque se podrían incluir tanto en esta parte como en el análisis dinámico del coche, ya que la información que podemos obtener puede ser variable según el conductor, algo muy interesante si usa más de una persona el coche, pero lo leeremos luego. Ahora empecemos con el exterior.

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Probamos el Volkswagen Passat 1.6 TDI 105CV Bluemotion (I)

Hoy os traemos la primera parte de un tipo de prueba que esperamos sea bastante habitual por estos lares a partir de ahora. Se trata de probar coches no sólo de competición (o lo que tenga cuatro ruedas, un volante y pedales), sino de probar los modelos más exitosos del mercado y contaros nuestras experiencias y opiniones, para que podáis valorar con más información (y a veces conocer modelos nuevos) la adquisición de vuestro próximo vehículo.

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Frente a esta nueva prueba tenemos un nuevo reto, diseñar un formato para las pruebas que os resulte interesante y sea útil. La idea de momento es dividir las pruebas en cuatro partes. En esta primera parte contaremos un poco de la historia del modelo y os contaremos todos los datos técnicos del coche, el acabado y los extras. En la segunda parte analizaremos tanto el exterior como el interior del vehículo, para pasar en la tercera parte a contaros todos sobre la dinámica, confort, maniobrabilidad y demás, para terminar en una cuarta parte que analizará el conjunto, otorgándole una nota sobre 10 dentro de su categoría y comparándolo con sus rivales más directos. Esperamos que os gusten, así que vamos a darle al tema sobre el modelo que nos atañe hoy, el Volkswagen Passat.

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Toyota NS4, un vistazo al futuro híbrido de Toyota

Si la marca japonesa lleva ya unos cuantos años mostrándonos como se las gastan con modelos híbridos en su buque insignia, el Prius, este año en el salón de Detroit nos han mostrado lo que será el futuro inmediato para ellos. Con un diseño «poco agraciado» en mi opinión, nos muestran con el Toyota NS4 las ideas que marcarán la pauta en el futuro.

Lo principal de este prototipo es que utiliza el ya conocido sistema híbrido que utiliza el Prius Plugin Hybrid, un sistema híbrido capaz de recorrer casi 100 Km y que se puede recargar tanto por el uso del motor térmico (de 2 litros y 4 ciñindros en este caso) como conectándolo a la red eléctrica. Lo interesante de este nuevo modelo son las ideas aplicadas a mejorar la eficiencia, la autonomía y la habitabilidad.

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Nuevos modelos M para BMW, los veremos en el salón de Ginebra

Ya quedan apenas 2 meses para que se celebre uno de los salones más importantes del mundo, el salón de Ginebra (del 8 al 18 de Marzo). Como es tradición, infinidad de nuevos modelos se dejarán ver por primera vez o serán presentados en sociedad (aunque quizá no físicamente), haciendonos salivar a todos año tras año. Si para mi en la edición de 2011 el que me dejó con la lengua fuera ha sido el Alfa Romeo 4C, para este 2012 hay un amplio abanico de posibilidades.

De momento tenemos a BMW que confirma que presentará nuevos modelos M en este salón, entre los que se incluye el BMW Serie 6 M. Del resto no ha especificado, pero han soltado la liebre diciendo que puede que sean gasolina o diésel. En este momento a muchos de vosotros quizá os estén chirriando los dientes, a otros os oigo blasfemar. A mi tampoco me gusta, pero demos un voto de confianza, al menos, hasta que veamos rodar a estos petroleros M.

En FajardoRacing: Nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé, la nueva joya de la casa germana | ¿Siempre quisiste tener un coche deportivo? | Un buen vídeo del BMW M5 para alegrarte la mañana

El Porsche Boxster se actualiza para uso y disfrute de todos

Porsche, marca que modelo tras modelo nos sorprende a todos mejorando aspectos que se creían difícilmente superables, con modelos que con sólo escuchar su nombre se te pone la piel de gallina y te entran ganas de echarle el guante. Hace poco le tocó al Porsche 911, y en esta ocasión al único modelo que he podido probar de la marca, el Porsche Boxster.

Las mejoras introducidas consiguen un nuevo modelo más potente, más vivo y más eficiente. Incluye por ejemplo un modo start/stop, junto con un sistema de de recuperación eléctrica (probablemente frenada regenerativa) y un mejor control de la temperatura para un mejor rendimiento de su motor central. A nivel de diseño también encontramos algunos cambios como se puede apreciar en las fotografías.

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