Volkswagen Polo R-Line, el kit decorativo llega al pequeño de la casa

Desde ya se puede encargar al comprar tu nuevo Polo el kit R-Line, consistente en añadidos estéticos al coche que le dan un aire más agresivo. Este pack, disponible anteriormente en el Golf y en el Scirocco, llega al pequeño Polo para todos aquellos que no quieran comprarse el R o no quieran esperar a tener ese aspecto y quieran aparentar que lo tienen (hasta que te da por hundir el pie y dejarlos tirados, salvo al GTI que tiene que correr que se las pela).

Este pack trae unas taloneras deportivas, así como un spoiler trasero. Las llantas son específicas y tienen un diámetro de 17″. También se añade el logo R-Line en la parrilla delantera y se cambian las luces de la matrícula por unos leds. Interiormente parece que no habrá cambios, y el precio del kit será de entre 805 y 835€, dependiendo del impuesto de matriculación que tenga que pagar nuestra versión (válido en todas menos en el 1.2 de 75cv, gracias a dios).

Volkswagen eT! La furgoneta blanca de reparto se hace eléctrica

Ayer se presentó en Postdam un concepto de vehículo comercial ligero distinto. No sólo por ser eléctrico (que ya están empezando a aflorar vehículos eléctricos para trabajar), sino por el concepto y las ideas de futuro que han planteado. Quedan muchos años antes de que algo parecido pueda pisar las calles a nivel comercial, pero está bien que vayan pensando de cara al futuro las mejores soluciones posibles, lo que da tiempo a revisarlas, cambiarlas o mejorarlas.

En este caso tenemos una furgoneta que monta los motores eléctricos en el interior de la llanta, lo que deja bastante espacio libre para las baterías sin restar espacio a la capacidad de carga, algo fundamental en este tipo de vehículo. Está orientado principalmente a servicios de reparto y mensajería por ciudad, y las soluciones aplicadas a este contexto.

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¿Siempre quisiste tener un coche deportivo?

¿Quién no ha soñado alguna vez con tener un deportivo en su garaje? O varios, que soñar es gratis. Sin embargo, este tipo de coches, lejos de ser gratis, son lo suficientemente caros como para estar al alcance de solo unos pocos privilegiados. ¿O quizás no?

Si echamos una ojeada al mercado actual podemos encontrar coches deportivos por una módica cantidad de dinero. En el escalón más bajo podríamos estar hablando por ejemplo de un Renault Twingo RS o un Abarth 500 respectivamente. Si desembolsamos los 15.330€ ó 18.500€ (el toque de exclusividad del Abarth se nota en la factura) que cuestan respectivamente tendremos a cambio dos coches “pequeños pero matones”. Los dos cuentan con unos 135CV y alrededor de 1000Kg de peso, por lo que sus prestaciones son bastante dignas: un 0-100Km/h en 8.7 s por parte del Twingo y de 7.9 s en el caso del Abarth –el turbo se deja notar- y unas velocidades máximas en ambos casos ligeramente superiores a los 200 Km/h.

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