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Un ejemplo de telemetría

sábado, 17 de abril de 2010 a las 6:39 am

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Hace poco escribí acerca del análisis de las RPM y sobre adquisición de datos, con el objetivo de intentar buscar formas de configurar un vehículo de la mejor manera de cara a una carrera. Pues resulta que el otro día fui aquí en Tokyo, a un museo que tiene Toyota. Bueno llamarlo museo es algo raro. Realmente es una exposición de coches de Toyota, donde tuve la suerte de ver al sucesor del AE-86.

El caso es que andando por la zona de coches de competición, vi algo que me llamó la atención, y que decidí grabar para que veáis un ejemplo de telemetría. Se puede ver perfectamente un portatil con 5 gráficas (de arriba a abajo, Velocidad, marcha engranada, RPM y lo que creo que son temperatura del agua y del aceite del motor) y al lado un volante de F1, que aunque no se aprecia muy bien en el vídeo, va sacando datos también.

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Resumen del primer GP del CKRC 2010

lunes, 8 de marzo de 2010 a las 8:57 am

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Una semana después de la carrera, y ya con más tranquilidad por todo el tema del viaje, me dispongo a contaros como fue la mañana en el circuito de COLM, donde se realizó la primera carrera del CKRC 2010. En muchos sitios web se avisaba de lluvia, con temperaturas bajas, pero según iba de camino solo veía unas pocas nubes y el asfalto más o menos seco.

Al llegar al circuito vi el trazado y estaba algo húmedo. Habría que tener especial cuidado con los pianos, que parecían bastante resbaladizos bajo esas circunstancias. Como siempre al llegar, saludos para todos, charlas sobre el estado de la pista, algunas cosas personales, etc. Después subimos a una sala de reuniones donde se realizaron los pesajes y se hicieron los grupos, ya que en +75Kg eramos 18 los inscritos. La sorpresa fue que Jesús Lozano no pasó el corte de los 75Kg y tuvo que participar con la categoría ligera.

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Desvelado el calendario del Jarama para 2010

viernes, 19 de febrero de 2010 a las 12:21 pm

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A finales del mes de Enero se celebró, como es habitual,  la entrega de premios del club RACE del circuito del Jarama. En este evento, se dan los trofeos de los ganadores de los distintos trofeos RACE (actualmente llamadas ECOSERIES) y placas conmemorativas a distintos comisarios por su labor y/o trayectoria en el circuito.

Este es el tercer o cuarto año que asisto. El primer año fuimos porque a dos compañeros del puesto les dieron una placa, pero los llevamos engañados haciendolos pensar que sólamente el otro se llevaba una placa. Las caras de los susodichos no tenían precio cuando les dieron el premio…

El tema del post es describir un poco la situación para 2010 del Jarama. Por lo visto en el calendario distribuido por el RACE y por lo comentado allí, este año es ligéramente mejor que el anterior. Prácticamente se mantienen los campeonatos que ya corrian (incluida la chorizos superleague fórmula), y además vuelven las motos al Jarama con un nuevo campeonato.

La temporada empezará en Marzo, en vez de febrero como era habitual, pero V de V seguirá corriendo (unos franceses ricos que corren una carrera de resistencia con clásicos).

Si quereis más información visitad la (renovada al fin) web del jarama: www.jarama.org

Cambio de aires en la temporada 2010

lunes, 8 de febrero de 2010 a las 6:47 pm

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Durante 2009 he participado en diversas carreras de karting amateur con mejor o peor suerte, pero el hecho de ser el primer año corriendo al aire libre y sin conocer pistas hacía que me plantease las cosas de una manera distinta a como van a ser a partir de ahora.

La idea durante 2009 siempre fue luchar por la victoria, pero teniendo en cuenta que por el camino tenía que hacer otras labores importantes. La principal sin lugar a dudas era luchar en circuitos desconocidos totalmente para mí, y probar mi capacidad de análisis y aprendizaje bajo contrrareloj.  El palmarés del 2009 ha sido discreto (si bien he tenido la oportunidad de haber conseguido mayores logros pero por inexperiencia no he podido), pero creo que el resultado de 2009 es bastante positivo.

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